Yhteiskunnan kehittyessä ja ihmisten sivilisaation kehittyessä ihmisten, erityisesti vammaisten, on yhä enemmän hyödynnettävä nykyaikaista korkeaa{0}teknologiaa parantaakseen elämänlaatuaan ja liikkumisvapauttaan. Joka vuosi kymmenet tuhannet ihmiset menettävät yhden tai useamman kyvyn (kuten kävelyn ja kätevyyden) liikenneonnettomuuksien, luonnonkatastrofien, ihmisen aiheuttamien katastrofien ja erilaisten sairauksien vuoksi. Siksi vammaisten kävelyn auttamiseksi robottipyörätuoleista on tullut kuuma aihe. Espanjan ja Italian kaltaisissa maissa Kiinan tiedeakatemian automaatioinstituutti on onnistuneesti kehittänyt robottipyörätuolin, jossa on visuaalisia ja ääninavigointiominaisuuksia ja puhevuorovaikutusta.
Robottipyörätuolit sisältävät ensisijaisesti puheentunnistuksen ja puhesynteesin, robotin itse-lokalisoinnin, dynaamisen satunnaisen esteen välttämisen, usean-sensorin tiedon yhdistämisen ja reaaliaikaisen-mukautuvan navigoinnin.
Robottipyörätuolien avainteknologia on turvallinen navigointi. Käytetyt perusmenetelmät ovat ultraääni- ja infrapunaetäisyys, joissakin käytetään myös ääniohjausta. Ultraääni- ja infrapunanavigoinnin päärajoitus on niiden rajallinen hallittava kantama, joka voidaan voittaa visuaalisella navigoinnilla. Robottipyörätuolissa käyttäjän tulee olla keskeinen ja aktiivinen osa koko järjestelmää. Käyttäjän kannalta robottipyörätuolilla tulisi olla myös kyky olla vuorovaikutuksessa käyttäjän kanssa. Tämä interaktiivinen toiminto voidaan toteuttaa erittäin intuitiivisesti ihmisen{5}}koneäänidialogin avulla. Vaikka joitain olemassa olevia liikkuvia pyörätuoleja voidaan ohjata yksinkertaisilla komennoilla, liikkuvat robotit ja pyörätuolit, joissa on todellisia interaktiivisia toimintoja, ovat edelleen harvinaisia.